topgreen.pt | 62,100円引き 梅雨時期セール　Vespa 50S 改(ポリーニー75cc レース)

ご覧いただきありがとうございます。
梅雨明け宣言と共に¥260,000に
舞い戻ります。

時々追記致します。
●販売証明書付き(原付二種登録)
1979年式　再販前の通称マルアナです。
※マニア推奨　写真(7) (8)
現車確認歓迎

フロアーの腐り、錆、折れもなし
極上のシャーシ。
とにかく良いパーツにてお金かかってます！
気になる所ありましたらお気軽に
コメントいただけたらと思います。

約7〜8年前に無転倒ベースを入手し
サーキット走行用にエンジン、足周り、ブレーキ、ワイヤー各部と一通り新品パーツで組み上げました。(一次減速比も含む)
サーキット走行(耐久レース含む)300km
左右共にスタンドラバーが接触するあたりまで
バンクし安定しています。※タイヤにもよる
2年前に公道走行可能なように保安部品を戻し
走行しましたがキャブ(デロルトマロッシ20・セッティングが簡単)がレースセッティング故に
ピーキーで走りにくい為
メインをリッチにセッティングし
乗りやすくしてあります。
公道ではツーリングにて
約5〜600km走行。

●当たり前シリーズ
エンジン組む時に強化シール採用
●レースレギレーションにてクランクはノーマル
●レースでも公道でも無転倒
●保管場所は、シャッター付きガレージにて
●ボディ、サビ、クサリもなく良好です。
(ボディ塗料は、アクリル塗料マットホワイト)
●レースベースにお考えであれば
トランスポンダーホルダー付き
※ストリート向けには粋なアクセサリー

ちょっと残念シリーズ
●左リア側面に小さなエクボを
修正したパテの跡
●タイヤは、要交換
(サーキットによるフルバンクによりダレダレ
※BS 39SS softで真夏の90分耐久レースにて
1時間程度でリアがズリズリ。しかし、スッテンとはいかず前に進まない。逆に練習走行時には
早く向き替えできおもしろい。
この様にパフォーマンス的にはサーキット向きで公道では乗り心地が今ひとつでした。
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