topgreen.pt | 78.0%OFF ダイハツ ムーヴ エンジンブロー現状

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¥50,000円 ¥39,000円 (税込) 送料込み

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商品詳細
こちらは、エンジンブロー状態のため、のせ替えを前提にボディーがほしい方、引き取り限定になります。
当方気に入って、ラジエター、イグニッションコイル、エンジンマウント、アッパーマウント、等
少し前に新品交換したばかりでした。
足回りは、テイン車高調で、
外観はオリジナルカスタムシルバー(ラメ大きめ)で全塗装済みになります。
当時最上級グレードのエアロダウンカスタムRSです。
希少なボディーを乗り次いでいただける方にお譲りできたらと思います。

少し様子を見て売り手が付かなければ部品取りをして、処分するよていです。

カラー...シルバー
ボディタイプ...ワゴン
年式...平成14年式
燃料タイプ...レギュラー車
走行距離...15万km 〜

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ブランドダイハツ
商品の状態全体的に状態が悪い

車・バイク・自転車

自動車本体
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  • 商品満足度

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  • 採点分布

    34件)
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    5

    2気筒になってるような振動もあります

    4.9

    こんばんは、返答ありがとうございます。 なるほど、ピストンっぽいですか。 エンジンかけた時は一気筒が点火していないような すごい振動ですか、それとも白煙がすごいだけですか? もしなめらかで白煙だけなら、タービンの可能性あるかもですね。

    4.8

    交渉はかまいませんよ。 いかほどが、ご希望でしょう?

    5

    もし、お値段についてご相談をさせて頂けるのでしたら折り合いがつくのでは?と感じます。 どうぞよろしくお願い申し上げます。

    4.9

    トモさん ピストンがダメだと、コンロッド、ピストンリング、シリンダーライナーもダメになっている可能性が非常に高いと思います。

    4.8

    はじめまして、 私も同様ことを経験しましまた。 私の場合はタービンの寿命でした。 その後、私車はL900のカスタムターボ(EF-DET)でした。 中古のタービンをネットオークションで購入し、簡易的な検品を実施したところ問題はありませんでしたが、いくらもいかないうちに同症状となりムーブラテのEF-DETを丸ごと買ってきてオーバーホールをした上で、タービンもリビルド品エンジンは絶好調でも車体が古い為イレギュラーなトラブルは頻発します。 ブーストが0.3〜0.4いっても0.5というよく耳にする症状です。

    5

    おそらく ピストンだと思います 白煙がすごくすぐにオイルがなくなります。

    4.9

    こんばんは、はじめまして(^.^) エンジンブロー状態とのことですが、どのようにブローしてしまってるんでしょうか? もしくはタービンが逝っちゃってるとかですか?よろしくお願いします。